據(jù)武漢鐵路局常務(wù)副局長丁孔信介紹，漢口至北京西目前每天開行２對動車組，車次為Ｄ１２４／５、Ｄ１２２／３次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了旅客需求。這次運(yùn)行圖調(diào)整，武漢鐵路局將增開漢口——北京西Ｄ１２６／１次動車組，每日８：１１從漢口站始發(fā)，當(dāng)日１７：１５到達(dá)北京西，全程運(yùn)行９小時０４分，沿途停靠信陽、駐馬店、漯河、許昌、鄭州、新鄉(xiāng)、邯鄲、石家莊、保定站。
２００９年４月１日，合（肥）武（漢）高速鐵路開通運(yùn)營，共開行８對時速２５０公里的動車組，其中合肥３對、南京１對、上海４對，武漢可分別花２、３、５個小時到達(dá)合肥、南京、上海，極大拉近了武漢與華東地區(qū)的時空距離。
據(jù)介紹，合武鐵路動車組開行兩個多月來，市場火暴，需求旺盛，特別是上海方向客流居高不下。這次運(yùn)行圖調(diào)整，武漢鐵路局順應(yīng)旅客需求，對合武鐵路動車組開車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，增開了至上海的動車組，由調(diào)整前的４對增加到６對，運(yùn)輸能力大大增強(qiáng)，每天新增票額達(dá)２０００多張。
