2013年6月1日 中儲糧林甸直屬庫“5·31”火災(zāi)事故過火糧食4萬余噸 6月1日，消防官兵在中儲糧林甸直屬庫清理火災(zāi)事故現(xiàn)場。記者當(dāng)日從中儲糧林甸直屬庫火災(zāi)事故應(yīng)急指揮部了解到，5月31日下午發(fā)生的火災(zāi)事故共有78個儲糧囤表面過火，儲量4.7萬噸。其中玉米囤60個，儲量3.4萬噸；水稻囤18個，儲量1.3萬噸。目前火災(zāi)已經(jīng)被撲滅，無人員傷亡，經(jīng)濟損失和火災(zāi)原因正在調(diào)查中。新華社記者范迎春攝
2013年6月2日 中石油大連石化分公司發(fā)生油渣罐閃爆事故 6月2日，消防人員在爆炸事故現(xiàn)場滅火。當(dāng)日14時20分許，中石油大連石化分公司發(fā)生油渣罐爆炸事故，先后有兩個裝有殘留柴油的油罐爆炸。目前，大連消防已出動幾十輛消防車全力滅火，到16時，明火已全部被撲滅，現(xiàn)場仍有濃煙不斷冒出。截至記者發(fā)稿時，已造成至少2人失蹤、2人受傷，目前傷員已被緊急送往醫(yī)院救治。新華社記者 蔡擁軍 攝 
2013年6月3日 吉林寶源豐禽業(yè)公司火災(zāi)已確認造成55人死亡 6月3日，消防官兵在火災(zāi)現(xiàn)場進行救援。當(dāng)日6時許，吉林省德惠市米沙子鎮(zhèn)寶源豐禽業(yè)有限公司發(fā)生火災(zāi)。截至中午12時，現(xiàn)場大火已被撲滅，已確認造成55人死亡，被困人員搶救工作仍在進行中。新華社記者王昊飛攝
新華網(wǎng)長春６月４日電 今年６月是中國第１２個安全生產(chǎn)月。但是自５月３１日以來，東三省連續(xù)發(fā)生三起重大火災(zāi)，凸顯出的安全生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的問題依舊十分突出。
第一場大火發(fā)生在黑龍江。５月３１日，中儲糧林甸直屬庫火災(zāi)事故共有７８個儲糧囤表面過火，儲量４．７萬噸?；馂?zāi)雖未造成人員傷亡，但寶貴的糧食損失巨大。
第二場發(fā)生在遼寧。６月２日１４時２０分許，中石油大連石化分公司發(fā)生油渣罐爆炸事故，造成２人失蹤，２人死亡。
第三場發(fā)生在吉林。６月３日早上６點多，吉林省寶源豐禽業(yè)有限公司工廠開始正常上班，數(shù)百名工人走進車間開始工作，誰也沒想到一場火災(zāi)隨后突然發(fā)生，造成１１９人遇難，７０多人受傷。
接連的大火，不僅造成了巨大的人員和財產(chǎn)損失，更讓人看到了不少地方和單位在防火安全上的麻痹大意和責(zé)任心缺失。
消防設(shè)備不“消防”？
消防設(shè)備作為滅火的第一道關(guān)口，現(xiàn)實中卻往往遭遇執(zhí)行“折扣”。
《建筑設(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定，建筑占地面積大于３００平方米的廠房應(yīng)設(shè)置相應(yīng)規(guī)格的室內(nèi)消火栓，同時對不同環(huán)境下消防設(shè)備的配備做出了嚴格規(guī)定。
記者３日晚進入吉林寶源豐禽業(yè)有限公司事故廠區(qū)，對發(fā)生火災(zāi)的車間進行了近距離觀察。該建筑為單層鋼結(jié)構(gòu)戊類廠房，用于禽類屠宰加工車間及冷庫，發(fā)生火災(zāi)的廠房面積大約１．７萬平方米，過火車間已經(jīng)只剩下鋼框架結(jié)構(gòu)，車間內(nèi)堆滿了過火后的廢墟，工作人員正在清理現(xiàn)場。記者仔細觀察后，并沒有看到現(xiàn)場有干粉滅火器、應(yīng)急燈等火災(zāi)應(yīng)急設(shè)備。
“最基本的消防設(shè)備都沒有見到過，車間里沒有應(yīng)急照明燈，沒有滅火器，也沒有看到過消火栓。”吉林寶源豐禽業(yè)有限公司的一位火災(zāi)幸存者說。
數(shù)據(jù)顯示，我國公共消防設(shè)施“欠賬”嚴重。公安部有關(guān)負責(zé)人在今年５月接受新華社記者采訪時表示，一些地方消防規(guī)劃落實不到位，消防站、消防供水等公共消防設(shè)施建設(shè)滯后。全國地級以上城市消防站“欠賬”３０％，市政消火栓“欠賬”２６．５％，農(nóng)村公共消防設(shè)施嚴重缺乏，難以適應(yīng)滅火救援的需要。
消防設(shè)施難以發(fā)揮作用的另一個原因就是群眾的消防知識匱乏。“從來就沒有火災(zāi)應(yīng)急演練，即便是有設(shè)備也不知道怎么用，滅火器都沒碰過。”一位吉林的火災(zāi)幸存者告訴記者。
廣東省一位安監(jiān)部門的執(zhí)法人員說，部分企業(yè)把火災(zāi)應(yīng)急演練停留在口頭上，導(dǎo)致一些工人缺乏基本的防火滅火和逃生自救常識。
“逃生通道”難逃生？
逃生通道形同虛設(shè)是一些重大火災(zāi)事故中暴露出的問題，事故現(xiàn)場往往沒有依法設(shè)立消防通道，或是消防通道被違規(guī)占用。
吉林寶源豐禽業(yè)有限公司火災(zāi)事故現(xiàn)場整個失火的車間日常只有一個出入的大門，并沒有專門設(shè)置的消防通道。“這個出入的大門一般上班時都被鎖上，火災(zāi)發(fā)生時逃生的人群涌到門口才發(fā)現(xiàn)門口火勢太大，門很難打開，只好朝著與著火廠房相連的另一個廠房跑去。”一位幸存者說。
與此相似，５月２４日，廣東省佛山市南海區(qū)一家汽修店發(fā)生火災(zāi)，過火面積９０多平方米，９人死亡。著火的汽修店是違規(guī)的集生產(chǎn)、倉儲、居住為一體“三合一”場所，沒有滅火器材，僅有的逃生通道就是一個被鎖死的卷簾門。
由于消防通道被占用而釀成的悲劇去年也曾上演?！督ㄖO(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定：可燃材料露天堆場區(qū)，消防車道與材料堆場堆垛的最小距離不應(yīng)小于５米，但２０１２年４月廣東省東莞市一紙業(yè)公司發(fā)生火災(zāi)時，設(shè)計好了的消防通道居然被違規(guī)占用，導(dǎo)致人員疏散困難，消防人員經(jīng)過近６０個小時的努力才撲滅大火。
據(jù)調(diào)查，火災(zāi)原因是由于企業(yè)在消防通道和防火間距之間違章搭建雨棚，并堆放貨物，廠區(qū)各建筑形成一個連通體，致使火情短時間內(nèi)迅速蔓延到５個車間、１個成品倉庫。在滅火過程中，重點對易燃燒的成品倉庫和生產(chǎn)車間進行分割，火勢蔓延才得以阻止。
火災(zāi)預(yù)防如何更有效？
夏季是火災(zāi)多發(fā)季節(jié)，應(yīng)當(dāng)對重點行業(yè)加強火災(zāi)預(yù)防管理。廣東省一位安監(jiān)部門執(zhí)法人員說，夏季溫度高、濕氣重，纖維類物品容易聚熱引發(fā)自燃；電器在潮濕的環(huán)境中容易氧化，導(dǎo)致電線短路引發(fā)火災(zāi)。
黑龍江中儲糧林甸直屬庫的火災(zāi)事故就是由于導(dǎo)線絕緣皮破損、短路打火，引燃配電箱附近的葦席和麻袋，引發(fā)火災(zāi)。國家糧食局３日發(fā)出緊急通知，指出這起事故反映出個別企業(yè)對安全生產(chǎn)工作不重視，崗位責(zé)任不落實，防范措施不到位，亟須采取切實措施嚴格整改。
“針對夏季特殊情況，除了日常巡查之外，還應(yīng)當(dāng)有針對性更強的安全生產(chǎn)方案。事故的發(fā)生至少說明，原來的火災(zāi)風(fēng)險預(yù)防、管控體系存在重大紕漏。”廣東省一位安監(jiān)執(zhí)法人員說。
同時，目前消防專業(yè)力量不足也埋下了火災(zāi)隱患。據(jù)統(tǒng)計，全國仍有１６７個縣（市、區(qū)、旗）未設(shè)公安消防監(jiān)督機構(gòu)，２６０個縣（市、區(qū)、旗）沒有消防專業(yè)力量；鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級沒有消防機構(gòu)，失控漏管現(xiàn)象十分突出。
此外，公民消防安全意識和消防知識也有待加強。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些群眾缺乏基本的防火滅火和逃生自救常識。復(fù)旦大學(xué)城市公共安全研究中心主任滕五曉表示，全社會應(yīng)建立一套明確的公眾消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急演練體系，彌補公眾的消防知識漏洞。
“挖掘事故原因不能僅僅止于責(zé)任追究，我們看到的事故原因只是現(xiàn)象，但是我們應(yīng)該把現(xiàn)象歸結(jié)為規(guī)律，把規(guī)律轉(zhuǎn)變成制度，再把制度轉(zhuǎn)化成行動。”國務(wù)院應(yīng)急專家組成員、中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會主任劉鐵民說。
劉鐵民表示，如果一個地區(qū)的傷亡事故頻率和強度增加，就應(yīng)從基本面上找原因，如經(jīng)濟建設(shè)模式、理念、速度是否科學(xué)？安全管理水平是否能跟得上？（記者 歐甸丘 王曉潔 朱立毅 宗巍 周立權(quán)）
