近年來(lái)，在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊還未散去，歐債危機(jī)的陰云又籠罩全世界的背景下，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需、克服國(guó)內(nèi)外嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的法寶之一。對(duì)建設(shè)單位而言，每一項(xiàng)工程都是一場(chǎng)嚴(yán)峻而復(fù)雜的挑戰(zhàn)。在如火如荼的工程建設(shè)中，施工企業(yè)如何抓好管理、如何轉(zhuǎn)變管理理念，不僅事關(guān)工程建設(shè)的成敗，甚至關(guān)乎施工企業(yè)的發(fā)展路徑。
基于此，本報(bào)記者走訪(fǎng)了中鐵十一局集團(tuán)一公司江南高速項(xiàng)目部，從多個(gè)方面對(duì)他們進(jìn)行了深入采訪(fǎng)和觀察，力圖解析他們?cè)诠こ探ㄔO(shè)領(lǐng)域所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)和范本價(jià)值。
英才俊杰 書(shū)寫(xiě)江南
——記中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)一公司江南高速項(xiàng)目部
中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道訊：據(jù)國(guó)際商報(bào)（徐蓮英 李?lèi)?nbsp; 楊小芳）報(bào)道，2012年9月，初秋時(shí)節(jié)的湖北松滋，云淡風(fēng)輕。然“秋老虎”余威依舊，但在中鐵十一局集團(tuán)一公司江南高速公路的建設(shè)工地上，那熱火朝天的干勁卻比天氣更加火熱。
中鐵十一局承建的江南高速公路一期土建2標(biāo)全長(zhǎng)62.2公里，起于公安縣，止于松滋市。江南高速公路是湖北省交通廳首次實(shí)行大標(biāo)制，首次全面推行現(xiàn)代施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、施工生產(chǎn)工廠化的工程項(xiàng)目，同時(shí)也是一公司在國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)發(fā)生了深刻變化，導(dǎo)致“活難攬、債難要、款難貸、錢(qián)難掙”的極度困難情況下首個(gè)中標(biāo)的大項(xiàng)目。干好江南高速公路的重要性、必要性和緊迫性不言而喻。
項(xiàng)目經(jīng)理周宏（左三）與項(xiàng)目書(shū)記袁新立（右一）、項(xiàng)目總工劉豪（左一）等在現(xiàn)場(chǎng)研究施工方案
滄海橫流，方顯英雄本色！中鐵十一局一公司年僅36歲的總經(jīng)理助理周宏領(lǐng)命出征，率領(lǐng)著年輕而富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)在江南高速項(xiàng)目不斷書(shū)寫(xiě)著一個(gè)又一個(gè)傳奇。
據(jù)了解，江南高速是松滋市的第一條高速公路。松滋市位于湖北省西南部，華實(shí)蔽野，遠(yuǎn)在舊石器時(shí)代末期就有人類(lèi)在此繁衍生息；而公安縣素有“湘鄂門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)，為三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)，“公安派”文學(xué)的發(fā)祥地。
就在這樣一片風(fēng)景秀麗、充滿(mǎn)歷史文化內(nèi)涵的土地上，中鐵十一局一公司年輕的將士們滿(mǎn)懷激情地沖刺著！
精品江南
工程質(zhì)量是企業(yè)的生命之泉、立身之本。上場(chǎng)伊始，一公司就充分認(rèn)識(shí)到建好江南高速公路的重要意義，并樹(shù)立了“干好江南高速公路，造福湖北人民”的責(zé)任意識(shí)，確定了“工程高質(zhì)量、施工高進(jìn)度、管理高水平、隊(duì)伍高素質(zhì)”的工作標(biāo)準(zhǔn)。
為鑄精品、創(chuàng)效益，江南高速項(xiàng)目部的每一個(gè)人都真正全身心地投入著。
由于工程位于江漢平原，面臨取土困難、征地困難、協(xié)調(diào)難度大、特殊路基多以及深水基礎(chǔ)施工等困難，同時(shí)也給工程質(zhì)量帶來(lái)了更高的挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目部積極開(kāi)展“大干180天，爭(zhēng)創(chuàng)雙優(yōu)工程，喜迎黨的十八大”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)
在談到安全質(zhì)量和效益之間的關(guān)系時(shí)，周宏說(shuō)道：“只有抓好了安全質(zhì)量，才有信譽(yù)效益！”
為了在抓緊工期速度的同時(shí)保證質(zhì)量，項(xiàng)目部一進(jìn)場(chǎng)就將嚴(yán)格的質(zhì)量管理當(dāng)成第一要?jiǎng)?wù)，成立了質(zhì)量控制小組，制定了各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理辦法，做到事事有人管、事事有人問(wèn)，對(duì)施工過(guò)程全程監(jiān)控，確保工程質(zhì)量零缺陷。
對(duì)任何一項(xiàng)工程來(lái)說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)管理都是至關(guān)重要的一環(huán)。周宏告訴記者：“如果沒(méi)有嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理，施工進(jìn)度和質(zhì)量就難以保證。”
項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)大力推行現(xiàn)代工程管理，構(gòu)筑科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，制定統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、工法。
記者實(shí)地走訪(fǎng)時(shí)看到，項(xiàng)目部對(duì)各項(xiàng)工程施工區(qū)域嚴(yán)格劃分了生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)；各項(xiàng)圖表全部上墻，文件資料歸檔整齊；在墩臺(tái)施工位置設(shè)置相應(yīng)安全警示和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了精心施工、文明施工。
標(biāo)準(zhǔn)的樹(shù)立需要樣板引路。項(xiàng)目部嚴(yán)格推行“首件認(rèn)可、樣板引路”的原則，確保施工的第一座涵洞、第一個(gè)墩臺(tái)、第一片梁和第一段路基土石方都成為優(yōu)質(zhì)樣板，只有樣板通過(guò)各方驗(yàn)收后再開(kāi)始順序展開(kāi)，目的就是通過(guò)首件樣板工程對(duì)后續(xù)施工隊(duì)伍和人員起到示范教育作用，并以此來(lái)促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理，提升工程質(zhì)量管理水平。
在路基土方石施工中，項(xiàng)目部重點(diǎn)抓好“兩度一臺(tái)階”的質(zhì)量控制，即保證填筑松鋪厚度、壓實(shí)度合格，半填半挖部位臺(tái)階開(kāi)挖到位。據(jù)了解，在樁基施工中，目前已完成檢測(cè)的樁基均為I類(lèi)樁。項(xiàng)目部在金雞寺大橋開(kāi)展了墩柱鋼筋保護(hù)層厚度控制的“QC活動(dòng)”，總結(jié)出一套保護(hù)層厚度控制經(jīng)驗(yàn)并推行，取得了良好效果。
不管是工作多年的老同志，還是剛參加工作的新同志，在他們眼里，精品、人品同在不是停留在口號(hào)上，而是注重到每個(gè)細(xì)節(jié)。
上場(chǎng)以來(lái)，為了拌合站早日建成投產(chǎn)，一分部副經(jīng)理厲建華不分晝夜守在施工現(xiàn)場(chǎng)，帶領(lǐng)十幾名工人連續(xù)作業(yè)，有時(shí)連午飯都顧及不上，經(jīng)常是用泡面對(duì)付一下，便又開(kāi)始忙碌起來(lái)。打第一根樁的時(shí)候，一分部項(xiàng)目經(jīng)理徐興國(guó)和一分部總工孟奇在現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)盯了兩天兩夜，等他們回到分部的時(shí)候已是一身泥巴一身漿，同事們都差點(diǎn)沒(méi)認(rèn)出他們來(lái)。
江南高速途經(jīng)的松滋市和公安縣風(fēng)光旖旎。“六山一水三分田”說(shuō)的就是松滋境內(nèi)秀麗多姿的山川地貌，山水相依，波漣島搖。保護(hù)生態(tài)環(huán)境便成為施工的又一重點(diǎn)。
在四分部總工羅仕強(qiáng)的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到四分部的工地。似乎因?yàn)榍耙魂囅逻^(guò)雨，路面還有些潮濕。途經(jīng)的糖鋪?zhàn)哟髽驑蚨找蚜⑵饋?lái)大半。有幾個(gè)墩柱下的坑基里還有些積水，羅仕強(qiáng)說(shuō)：“工地上常常會(huì)用這些水來(lái)直接進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這也算是充分利用資源了。”有著豐富公路和鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的四分部經(jīng)理洪成林則向記者介紹：質(zhì)量方面建立了嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，形成了一個(gè)橫向到邊縱向到點(diǎn)的質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)，以保證出精品。
成就感、榮譽(yù)感、責(zé)任感，促使江南項(xiàng)目部不斷追求更高、更好的境界。2011年年底，在江南建設(shè)指揮部開(kāi)展的“雙月會(huì)戰(zhàn)”、“百日大戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽中，該項(xiàng)目部均獲得第一名的好成績(jī)，為完成年度任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。……過(guò)硬的工程質(zhì)量為項(xiàng)目部書(shū)寫(xiě)的“精品江南”再添華彩篇章。
平安江南
項(xiàng)目部安全總監(jiān)王貴青對(duì)記者戲稱(chēng)：“這個(gè)項(xiàng)目上的安全工作是水陸空都有，水，是有深水作業(yè)；陸，有軟基、有丘陵；空，有高空作業(yè)。”
周宏則對(duì)王貴青說(shuō)：“你在項(xiàng)目一天，我就安心一天。你在工地上一小時(shí)，我就能安心的在項(xiàng)目部坐一小時(shí)。不然的話(huà)，我可是坐立不安。”充滿(mǎn)信任的真切話(huà)語(yǔ)間凸顯出安全工作的重要性。
在安全上，項(xiàng)目部著力推行“以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把安全生產(chǎn)作為永恒的主題。
松虎河特大橋20#墩懸臂現(xiàn)澆梁施工
據(jù)了解，江南高速公路2標(biāo)線(xiàn)路長(zhǎng)，點(diǎn)多面廣，且松滋和公安又是不同的地質(zhì)。松滋屬于丘陵，而公安屬于沖積平原地帶。地理?xiàng)l件不同，對(duì)安全工作的要求也不一樣。而作為標(biāo)段內(nèi)的重、難點(diǎn)工程和工期控制工程，松虎河特大橋和松西河特大橋分別跨兩條河的主河道，公路、河道均有保通要求，施工干擾大，且兩特大橋主墩承臺(tái)均為深水基礎(chǔ)，為特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
這一切，都決定了項(xiàng)目的安全工作面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)！
進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目部就建立健全了安全生產(chǎn)管理體系。項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，與各分部第一安全責(zé)任人簽訂了《施工安全責(zé)任協(xié)議書(shū)》，分部與工區(qū)、工區(qū)與班組層層簽訂了安全責(zé)任狀，貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，明確了各自的職責(zé)，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人，實(shí)行安全工作“層層責(zé)任制”。
項(xiàng)目部每月召開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì)，每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡查，對(duì)重點(diǎn)施工項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，還編制了23項(xiàng)安全管理制度，制定了安全事故處置預(yù)案。
由于管段內(nèi)有跨河流棧橋搭建施工、棧橋作業(yè)平臺(tái)、深水樁基和基坑施工以及掛籃施工等，為了把安全隱患的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，項(xiàng)目部結(jié)合施工特點(diǎn)編制安全專(zhuān)項(xiàng)方案，聘請(qǐng)專(zhuān)家組進(jìn)行分析和論證，確保安全施工。
除了施工中的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)外，項(xiàng)目部還推行安全標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)王貴青介紹：“江南高速對(duì)安全要求極高，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)需要有交安B證，還要有一定人員擁有交安C證。”據(jù)了解，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾按每5000萬(wàn)配備一名持交安C證現(xiàn)場(chǎng)安全員，目前共有40名安全員從事現(xiàn)場(chǎng)安全管理。
記者隨手翻閱了王貴青提供的“月份安全質(zhì)量分析會(huì)”材料，發(fā)現(xiàn)這份材料做得既生動(dòng)有趣，又步步緊扣安全事項(xiàng)，“安全就在身邊”的理念在潛移默化中得到加強(qiáng)。
項(xiàng)目部還制作了大量的安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)語(yǔ)。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，各類(lèi)安全標(biāo)識(shí)牌和標(biāo)語(yǔ)橫幅隨處可見(jiàn)，很大程度提高了廣大職工的安全意識(shí)及覺(jué)悟。
“安全管理的核心是人，安全管理從來(lái)是怕天災(zāi)更怕人禍”，周宏這樣跟記者說(shuō)，“所以，用制度對(duì)人進(jìn)行有效的約束很重要，只有對(duì)安全管理的制度常抓不懈，做到安全管理的制度化、日?；?、精細(xì)化，才能最大程度地避免安全事故的發(fā)生。”
由于各施工隊(duì)的施工人員來(lái)自不同的地區(qū)，文化程度、業(yè)務(wù)能力參差不齊，給工程施工的安全生產(chǎn)管理工作帶來(lái)了很大的難度。為此，在每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工以前，項(xiàng)目部都會(huì)組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全交底及培訓(xùn)，為安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
2012年春節(jié)過(guò)后，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)工前，項(xiàng)目部與工區(qū)、工班逐級(jí)簽訂了施工安全責(zé)任協(xié)議書(shū)，落實(shí)責(zé)任人。
根據(jù)目前的施工進(jìn)度，項(xiàng)目部新增了滿(mǎn)堂支架垮塌、防汛搶險(xiǎn)等應(yīng)急救援預(yù)案，進(jìn)行培訓(xùn)和演練，還組織編寫(xiě)了懸澆連續(xù)梁施工、滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆梁施工、跨荊東高速公路橋施工等危險(xiǎn)性較大工程的安全專(zhuān)項(xiàng)方案，并請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家對(duì)方案進(jìn)行指導(dǎo)、評(píng)審。
據(jù)記者了解，為了保證安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部在安全上的累計(jì)投入已達(dá)1070萬(wàn)余元，可謂不惜成本。正是由于狠抓安全管理體系建設(shè)，建立健全了安全管理體系和各項(xiàng)管理制度，到目前為止，一公司江南高速項(xiàng)目部所有施工項(xiàng)目未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，得到各方好評(píng)。“平安江南”的目標(biāo)落到了實(shí)處。
速度江南
在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，為了提高效率，項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)設(shè)立指揮部處理與業(yè)主的關(guān)系，將整個(gè)工程分為四個(gè)分部，項(xiàng)目部每位領(lǐng)導(dǎo)都在分部掛點(diǎn)。周宏掛點(diǎn)一分部，副經(jīng)理鄧小青掛點(diǎn)二分部，安全總監(jiān)王貴青掛點(diǎn)三分部，總工劉豪掛點(diǎn)四分部。
這樣的管理模式使得大家各司其職，分工明確，既展現(xiàn)了每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，因材分工，還充分利用了有效資源和途徑，更加強(qiáng)了同業(yè)主的聯(lián)系，在保證工程穩(wěn)步順利開(kāi)展的同時(shí)，又進(jìn)一步提高了進(jìn)度和效率。
為了完成對(duì)業(yè)主的承諾，項(xiàng)目部上下秉承“高、快、嚴(yán)”理念，以“質(zhì)”取勝，以“快”求勝。
環(huán)保施工便橋
俗話(huà)說(shuō)“誰(shuí)英雄誰(shuí)好漢，勞動(dòng)競(jìng)賽比比看”。為響應(yīng)“雙月會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)及確保工程早日開(kāi)工，自2011年7月份上場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部就打破常規(guī)，采取了多項(xiàng)有效措施提速創(chuàng)優(yōu)，只用了短短一個(gè)多月就實(shí)現(xiàn)了迅速安家、迅速協(xié)調(diào)征地、迅速展開(kāi)施工，不斷掀起施工生產(chǎn)大干高潮。
一分部承建的松虎河特大橋，其21#主墩樁基位于水位深達(dá)十米的松虎河中，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，是該項(xiàng)目的一大難點(diǎn)。面對(duì)資金緊張、材料供應(yīng)困難的境況，一分部?jī)H用11天就成功灌注了全部樁基。效率之高，令人咋舌！
2011年9月1日，在隆隆的鞭炮聲中，江南三分部率先展開(kāi)了軟基處理水泥攪拌樁試樁施工。這是該分部繼灌注全線(xiàn)第一根樁、展開(kāi)全線(xiàn)第一段路基試驗(yàn)段后，又一次在全線(xiàn)率先展開(kāi)軟基處理。
2012年3至7月，荊州地區(qū)降雨天數(shù)總計(jì)達(dá)80多天，對(duì)施工生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。尤其是6、7月汛期中，松虎河特大橋主墩、松西河特大橋主墩棧橋被洪水淹沒(méi)達(dá)28天，對(duì)主墩連續(xù)梁施工造成進(jìn)度影響。
這是一場(chǎng)拼實(shí)力和搏意志的攻堅(jiān)戰(zhàn)！項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)鐵道兵不服輸不怕苦、敢打敢拼的精神，發(fā)起了搶攻。
2012年7月6日，松西河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著清脆的指揮哨聲，一片30米箱梁緩緩落在蓋梁上，江南2標(biāo)的第一片30米箱梁架設(shè)成功，拉開(kāi)了梁板架設(shè)施工的序幕，為江南高速公路2標(biāo)三季度施工奠定了良好的基礎(chǔ)。
2012年8月25日，隨著第一車(chē)混凝土泵送入模，松西河特大橋懸臂現(xiàn)澆梁17#墩右幅0#、1#段第一次澆筑正式開(kāi)始，標(biāo)志著該項(xiàng)目部全面拉開(kāi)懸臂現(xiàn)澆梁施工的序幕。
為確保本次澆筑成功，項(xiàng)目部先后組織了三次施工籌備會(huì)、二次專(zhuān)題交底會(huì)，制定出切實(shí)可行的懸臂現(xiàn)澆梁施工方案。
在整個(gè)澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，技術(shù)人員及試驗(yàn)人員全程監(jiān)控和指導(dǎo)施工，安全員現(xiàn)場(chǎng)跟班旁站，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，全力打造優(yōu)質(zhì)精品工程。公司試驗(yàn)室主任彭卿親臨施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確?；炷临|(zhì)量及供應(yīng)量有序可控。
最終，經(jīng)過(guò)一線(xiàn)施工人員近20小時(shí)的奮戰(zhàn)，圓滿(mǎn)完成了松西河特大橋首次懸臂現(xiàn)澆梁施工任務(wù)。
記者從工地上一個(gè)個(gè)黝黑的面龐、一個(gè)個(gè)堅(jiān)毅的眼神中，真真切切地感到，江南高速的全體員工都融入到了大干的氛圍里。特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的鐵道兵精神就在一點(diǎn)一滴中得以體現(xiàn)。每個(gè)人都在以高度的緊迫感和責(zé)任感，用自己的熱血和青春書(shū)寫(xiě)著不可磨滅的“江南速度”！
和諧江南
如果說(shuō)嚴(yán)格的施工管理使項(xiàng)目建設(shè)呈現(xiàn)一種剛性狀態(tài)，那么“和諧江南”的書(shū)寫(xiě)則是最大限度激發(fā)員工戰(zhàn)斗力和潛能所不可或缺的柔性措施。
在項(xiàng)目部，有一個(gè)特殊的群體。他們平均年齡只有二十三歲，朝氣蓬勃，都懷揣著各自的夢(mèng)想來(lái)到工地。他們就是項(xiàng)目部的實(shí)習(xí)生。
實(shí)習(xí)生剛來(lái)的時(shí)候正值酷暑。由于天氣炎熱再加上剛到項(xiàng)目水土不服，來(lái)自四川成都的實(shí)習(xí)生游敏病倒了，身體嚴(yán)重脫水，一分部總工程師孟奇專(zhuān)程到醫(yī)院看望，給他鼓勵(lì)和安慰，讓他感覺(jué)到在項(xiàng)目部就像在家一樣。
讓二分部的實(shí)習(xí)生難忘的是，他們來(lái)到項(xiàng)目上的第一堂課，就是跟隨分部書(shū)記彭元發(fā)拔棉花，總共拔了十一畝多地。工作完以后，個(gè)個(gè)都曬黑了，但內(nèi)心的愉悅和滿(mǎn)足卻一言難盡。這些年輕人就這樣進(jìn)入了工地生活……
三分部工程部技術(shù)員李正是2011年新分來(lái)的大學(xué)生。跟記者聊天時(shí)，他說(shuō)在三分部總是會(huì)有家的感覺(jué)，有家的溫暖。員工們彼此都像家人一般相處，無(wú)論遇到什么情況，大家都能同甘苦、共患難。
雖然他們剛走上工作崗位，對(duì)所有事情都很陌生，但他們卻同所有項(xiàng)目員工一樣，對(duì)工作信心滿(mǎn)滿(mǎn)，躊躇滿(mǎn)志……他們總是以最謙虛的態(tài)度向項(xiàng)目其他員工請(qǐng)教學(xué)習(xí)，用眼觀察、用腦思考、用心記憶。
“快樂(lè)的工作、快樂(lè)的生活在快樂(lè)的工地上”是項(xiàng)目部提出的目標(biāo)。自上場(chǎng)以后，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子便不斷努力營(yíng)造出民主、輕松的氛圍。
三分部黨工委書(shū)記劉恩省向記者介紹說(shuō)，三分部充分發(fā)揮工會(huì)、共青團(tuán)組織的橋梁、紐帶作用，切實(shí)做好對(duì)工會(huì)和共青團(tuán)組織的參謀和服務(wù)工作，積極開(kāi)展豐富多彩的職工娛樂(lè)活動(dòng)，為職工提供文化娛樂(lè)設(shè)施。
“要帶好項(xiàng)目班子，領(lǐng)導(dǎo)要表率。別人做不到的，自己先要做到，別人做不好的，自己要先做好。”二分部書(shū)記彭元發(fā)如是說(shuō)。
在2011年召開(kāi)的民主生活會(huì)上，二分部要求全體員工敞開(kāi)思想、坦誠(chéng)相見(jiàn)、實(shí)事求是、積極為分部班子成員查找問(wèn)題，多提有助于班子建設(shè)、企業(yè)發(fā)展的合理化建議。為使民主生活會(huì)不走過(guò)場(chǎng)，真正查找出問(wèn)題，二分部特地下發(fā)了《民主生活會(huì)群眾意見(jiàn)征集表》，設(shè)立了意見(jiàn)箱，共征集到群眾意見(jiàn)30條。
針對(duì)群眾提出的意見(jiàn)，二分部班子成員態(tài)度誠(chéng)懇地深入開(kāi)展談心活動(dòng)，擺問(wèn)題不遮掩，提意見(jiàn)推心置腹，虛心聽(tīng)取各方面意見(jiàn)，把民主生活會(huì)真正開(kāi)成了懇談會(huì)、交心會(huì)，以良好的作風(fēng)和形象推動(dòng)工程建設(shè)快速前行，形成了心齊氣順，風(fēng)正勁足的局面。
2011年12月29日，作為慶元旦、迎春節(jié)的活動(dòng)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目部舉辦了“江南杯”籃球賽。各分部在施工任務(wù)重、時(shí)間緊的情況下，合理安排施工，積極組織球員利用工余時(shí)間訓(xùn)練。比賽時(shí)，場(chǎng)上隊(duì)員間團(tuán)結(jié)協(xié)作、配合默契，拼搶積極，場(chǎng)下助威聲此起彼伏，將整個(gè)賽事推向一個(gè)又一個(gè)高潮。
勞務(wù)隊(duì)伍管理直接影響到江南高速公路安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部積極妥善處理與勞務(wù)隊(duì)伍的關(guān)系。除了以制度、合同、標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行剛性約束外，項(xiàng)目部還從感情、環(huán)境、人性化管理進(jìn)行柔性激勵(lì)。項(xiàng)目部根據(jù)施工生產(chǎn)和員工思想實(shí)際，對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍在工作上激勵(lì)幫扶、在生活上關(guān)心愛(ài)護(hù)、在待遇上落實(shí)到位，增強(qiáng)其歸屬感和凝聚力，調(diào)動(dòng)廣大勞務(wù)隊(duì)伍和勞務(wù)工參與施工生產(chǎn)的積極性；同時(shí)，堅(jiān)決落實(shí)勞務(wù)人員與內(nèi)部員工同學(xué)習(xí)、同勞動(dòng)、同管理、同培訓(xùn)、同報(bào)酬的“五同”管理。
項(xiàng)目部還積極響應(yīng)中國(guó)鐵建股份公司“鐵骨柔情、大愛(ài)無(wú)疆”愛(ài)心捐助活動(dòng)，號(hào)召?gòu)V大員工加入愛(ài)心團(tuán)隊(duì)，以自己的實(shí)際行動(dòng)幫助貧困山區(qū)孩子改善就學(xué)環(huán)境，積極募集捐款修建“中國(guó)鐵建希望小學(xué)”、“中國(guó)鐵建愛(ài)心食堂”、“中國(guó)鐵建陽(yáng)光書(shū)屋”。
在項(xiàng)目部，職工們既是戰(zhàn)友，又是親人。民主、自由、活躍的作風(fēng)，家一般的氛圍，使得整個(gè)江南高速團(tuán)隊(duì)的精神面貌更加意氣風(fēng)發(fā)和斗志昂揚(yáng)。項(xiàng)目部書(shū)記袁新立向記者介紹，“和諧江南”正是在這一點(diǎn)一滴中得以體現(xiàn)。
人的生命似洪水在奔流，不遇著島嶼、暗礁，難以激起美麗的浪花。生命的意義在追求中體現(xiàn)，青春的價(jià)值在奉獻(xiàn)中閃光。又是一年秋葉黃、又是一年碩果豐。作為鐵道兵出身的隊(duì)伍，中鐵十一局集團(tuán)一公司江南高速的建設(shè)者們一次又一次吹響著戰(zhàn)斗“集結(jié)號(hào)”，他們還在繼續(xù)用自己的辛勤和汗水書(shū)寫(xiě)新的輝煌，向黨的十八大獻(xiàn)出一份優(yōu)異的答卷?。ㄗ髡撸盒焐徲?李?lèi)?楊小芳）來(lái)源：國(guó)際商報(bào) 責(zé)編：許順喜
