2020年11月12日，在陜央企中鐵二十局集團、中國交建股份聯(lián)合體與巴西巴伊亞州政府共同簽署薩爾瓦多跨海斜拉橋特許經(jīng)營合同，標志著拉美地區(qū)最大跨海斜拉橋正式進入建設階段。
簽署薩爾瓦多跨海斜拉橋特許經(jīng)營合同。
此次簽約以現(xiàn)場及視頻連線方式進行。巴伊亞州州長科斯塔、中國駐巴西大使楊萬明、中國駐里約熱內盧總領事李楊、中國交建副總裁陳重、中國鐵建副總裁汪文忠，中鐵二十局董事長、黨委書記鄧勇出席并見證項目簽約。
薩爾瓦多大橋位于巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多市，全長46.8公里，其中12.4公里為跨海橋，主橋設計為斜拉橋型，主塔高達205米，最大跨徑450米，海水深度達60米。該項目是中國企業(yè)在拉美地區(qū)以PPP模式投資的最大橋梁項目，建成后將成為拉美地區(qū)最長跨海斜拉橋。
薩爾瓦多大橋藍圖
儀式舉行前一小時，科斯塔通過社交媒體向社會公布：巴伊亞州即將迎來一個歷史性時刻。儀式上，科斯塔進一步表示，中國不到一年時間就恢復到了新冠肺炎疫情前的實力，我們深知與中國合作交流的重要性，今天簽約的這項工程是我們最偉大的工程，也是巴西現(xiàn)階段最大的項目，更是中巴合作發(fā)展的新里程碑。通過兩年多時間的方案討論，中鐵二十局、中國交建提供的技術方案將給我們帶來前所未有的先進科技和文明。在此，我通過一張示意圖向大家展示這座優(yōu)美的大橋，它將把發(fā)展從此岸延伸到彼岸，幫助我們提高收入，驅除黑暗，促進發(fā)展。我堅信，我們將克服困難，攜手中國友人，依法合規(guī)，建好工程。
薩爾瓦多大橋藍圖
該項目由巴西巴伊亞州政府面向國際公開招標，項目設計和施工標準、規(guī)范均采用巴西本國及美國相關標準。大橋建設過程中，深水基礎施工及薄壁梭型主塔的施工難度世界罕見，墩壁僅30厘米的薄壁空心墩對施工工藝要求極高。
作為連接薩爾瓦多與伊塔帕里卡島的重要通道，薩爾瓦多大橋建成后，當?shù)孛癖娭恍?5分鐘便可抵達伊塔帕里卡島，將徹底告別需在陸上公路繞行200多公里的歷史，直接惠及45個城市和440萬居民出行。同時，長期以來發(fā)展一直受限的伊塔帕里卡島，不僅會成為連通巴伊亞州南北交通的中心，更將在交通運輸、旅游開發(fā)、民用工程建設等多個方面迎來新的發(fā)展機遇。
